8.18 川崎｜回顧

GT指数2位（53）から1着。序盤1番手で、想定位置とおおむね一致。上がり41.5秒（5位）。最終コーナー1番手から順位を保って1着。終い評価は「脚色維持」。1番人気。

要因：位置を維持。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数1位（53）から2着。序盤2番手で、想定した逃げより後方。上がり41.7秒（6位）。最終コーナー2番手から順位を保って2着。終い評価は「脚色維持」。4番人気。

要因：想定より後方からの競馬。位置を維持。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数4位（50）から3着。序盤8番手で、想定位置とおおむね一致。上がり41.1秒（2位）。最終コーナー5番手、2つ順位を上げて3着。終い評価は「強い伸び」。3番人気。

要因：上がり上位。直線で進出。上位入線。

GT指数9位（42）から4着。序盤4番手で、想定位置とおおむね一致。上がり42.3秒（8位）。最終コーナー4番手から順位を保って4着。終い評価は「脚色維持」。8番人気。

要因：位置を維持。序盤負荷を前で粘る。

次走：序盤の負荷を前で受けながら粘った内容を評価。次走は序盤が緩む条件なら見直し候補。

GT指数6位（44）から5着。序盤9番手で、想定した追込より前方。上がり40.5秒（1位）。最終コーナー9番手、4つ順位を上げて5着。終い評価は「強い伸び」。6番人気。

要因：上がり上位。直線で大きく進出。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。

GT指数7位（48）から1着。序盤1番手で、想定位置とおおむね一致。上がり41.6秒（2位）。最終コーナー1番手から順位を保って1着。終い評価は「伸びあり」。4番人気。

要因：上がり上位。位置を維持。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数1位（55）から2着。序盤6番手で、想定した逃げより後方。上がり41.8秒（4位）。最終コーナー2番手から順位を保って2着。終い評価は「伸びあり」。1番人気。

要因：想定より後方からの競馬。位置を維持。上位入線。

GT指数2位（53）から3着。序盤10番手で、想定した先行より後方。上がり41.2秒（1位）。最終コーナー7番手、4つ順位を上げて3着。終い評価は「強い伸び」。5番人気。

要因：想定より後方からの競馬。上がり上位。直線で大きく進出。上位入線。

GT指数4位（52）から4着。序盤3番手で、想定した逃げより後方。上がり42.7秒（9位）。最終コーナー3番手、1つ順位を下げて4着。終い評価は「終い標準」。8番人気。

要因：想定より後方からの競馬。小幅後退。序盤負荷を前で粘る。

次走：序盤の負荷を前で受けながら粘った内容を評価。次走は序盤が緩む条件なら見直し候補。

GT指数8位（47）から9着。序盤12番手で、想定した差しより後方。上がり41.7秒（3位）。最終コーナー12番手、3つ順位を上げて9着。終い評価は「強い伸び」。9番人気。

要因：想定より後方からの競馬。上がり上位。直線で進出。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。

GT指数3位（47）から1着。序盤1番手で、想定位置とおおむね一致。上がり38.4秒（4位）。最終コーナー1番手から順位を保って1着。終い評価は「伸びあり」。2番人気。

要因：位置を維持。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数2位（48）から2着。序盤4番手で、想定した差しより前方。上がり38.3秒（2位）。最終コーナー5番手、3つ順位を上げて2着。終い評価は「強い伸び」。4番人気。

要因：上がり上位。直線で進出。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数4位（47）から3着。序盤11番手で、想定位置とおおむね一致。上がり37.8秒（1位）。最終コーナー8番手、5つ順位を上げて3着。終い評価は「強い伸び」。6番人気。

要因：上がり上位。直線で大きく進出。上位入線。

GT指数1位（51）から4着。序盤8番手で、想定位置とおおむね一致。上がり38.3秒（3位）。最終コーナー9番手、5つ順位を上げて4着。終い評価は「強い伸び」。3番人気。

要因：上がり上位。直線で大きく進出。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。

GT指数8位（39）から5着。序盤3番手で、想定位置とおおむね一致。上がり39秒（6位）。最終コーナー3番手、2つ順位を下げて5着。終い評価は「脚色鈍化」。12番人気。

要因：直線で後退。序盤負荷を前で粘る。

次走：序盤の負荷を前で受けながら粘った内容を評価。次走は序盤が緩む条件なら見直し候補。

GT指数6位（52）から1着。序盤6番手で、想定した先行より後方。上がり40.1秒（3位）。最終コーナー6番手、5つ順位を上げて1着。終い評価は「強い伸び」。6番人気。

要因：想定より後方からの競馬。上がり上位。直線で大きく進出。上位入線。

GT指数9位（48）から2着。序盤8番手で、想定した追込より前方。上がり39.5秒（1位）。最終コーナー7番手、5つ順位を上げて2着。終い評価は「強い伸び」。9番人気。

要因：上がり上位。直線で大きく進出。上位入線。

GT指数3位（53）から3着。序盤7番手で、想定した先行より後方。上がり40.4秒（4位）。最終コーナー3番手から順位を保って3着。終い評価は「伸びあり」。1番人気。

要因：想定より後方からの競馬。位置を維持。上位入線。

GT指数1位（54）から4着。序盤9番手で、想定した先行より後方。上がり39.6秒（2位）。最終コーナー9番手、5つ順位を上げて4着。終い評価は「強い伸び」。2番人気。

要因：想定より後方からの競馬。上がり上位。直線で大きく進出。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。

GT指数4位（53）から5着。序盤2番手で、想定した逃げより後方。上がり41.9秒（6位）。最終コーナー2番手、3つ順位を下げて5着。終い評価は「脚色鈍化」。3番人気。

要因：想定より後方からの競馬。直線で後退。序盤負荷を前で粘る。

次走：序盤の負荷を前で受けながら粘った内容を評価。次走は序盤が緩む条件なら見直し候補。

GT指数2位（53）から1着。序盤3番手で、想定した逃げより後方。上がり39.1秒（1位）。最終コーナー3番手、2つ順位を上げて1着。終い評価は「強い伸び」。1番人気。

要因：想定より後方からの競馬。上がり上位。直線で進出。上位入線。

GT指数1位（61）から2着。序盤1番手で、想定した先行より前方。上がり39.9秒（2位）。最終コーナー1番手、1つ順位を下げて2着。終い評価は「終い標準」。2番人気。

要因：上がり上位。小幅後退。上位入線。

GT指数6位（48）から3着。序盤2番手で、想定した逃げより後方。上がり39.9秒（3位）。最終コーナー2番手、1つ順位を下げて3着。終い評価は「終い標準」。5番人気。

要因：想定より後方からの競馬。上がり上位。小幅後退。上位入線。

GT指数12位（38）から1着。序盤3番手で、想定した差しより前方。上がり37.3秒（1位）。最終コーナー3番手、2つ順位を上げて1着。終い評価は「強い伸び」。8番人気。

要因：上がり上位。直線で進出。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数4位（49）から2着。序盤7番手で、想定位置とおおむね一致。上がり37.3秒（2位）。最終コーナー7番手、5つ順位を上げて2着。終い評価は「強い伸び」。5番人気。

要因：上がり上位。直線で大きく進出。上位入線。

GT指数3位（51）から3着。序盤5番手で、想定した逃げより後方。上がり37.9秒（5位）。最終コーナー5番手、2つ順位を上げて3着。終い評価は「脚色維持」。4番人気。

要因：想定より後方からの競馬。直線で進出。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数7位（44）から4着。序盤2番手で、想定した逃げより後方。上がり38秒（6位）。最終コーナー2番手、2つ順位を下げて4着。終い評価は「脚色鈍化」。6番人気。

要因：想定より後方からの競馬。直線で後退。序盤負荷を前で粘る。

次走：序盤の負荷を前で受けながら粘った内容を評価。次走は序盤が緩む条件なら見直し候補。

GT指数1位（55）から5着。序盤1番手で、想定位置とおおむね一致。上がり38.3秒（11位）。最終コーナー1番手、4つ順位を下げて5着。終い評価は「終い失速」。2番人気。

要因：直線で大きく後退。序盤負荷を前で粘る。

次走：序盤の負荷を前で受けながら粘った内容を評価。次走は序盤が緩む条件なら見直し候補。

GT指数8位（43）から8着。序盤10番手で、想定した差しより後方。上がり37.3秒（3位）。最終コーナー10番手、2つ順位を上げて8着。終い評価は「強い伸び」。11番人気。

要因：想定より後方からの競馬。上がり上位。直線で進出。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。

GT指数3位（50）から1着。序盤1番手で、想定した先行より前方。上がり39.8秒（3位）。最終コーナー1番手から順位を保って1着。終い評価は「伸びあり」。2番人気。

要因：上がり上位。位置を維持。上位入線。

GT指数7位（45）から2着。序盤2番手で、想定位置とおおむね一致。上がり39.8秒（4位）。最終コーナー2番手から順位を保って2着。終い評価は「脚色維持」。7番人気。

要因：位置を維持。上位入線。

GT指数1位（56）から3着。序盤4番手で、想定位置とおおむね一致。上がり39.6秒（2位）。最終コーナー3番手から順位を保って3着。終い評価は「伸びあり」。1番人気。

要因：上がり上位。位置を維持。上位入線。

GT指数4位（57）から1着。序盤1番手で、想定位置とおおむね一致。上がり37.7秒（6位）。最終コーナー1番手から順位を保って1着。終い評価は「脚色維持」。1番人気。

要因：位置を維持。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数6位（51）から2着。序盤2番手で、想定した逃げより後方。上がり37.6秒（5位）。最終コーナー3番手、1つ順位を上げて2着。終い評価は「脚色維持」。7番人気。

要因：想定より後方からの競馬。位置を維持。序盤負荷を前で粘る。上位入線。

GT指数1位（61）から3着。序盤8番手で、想定位置とおおむね一致。上がり37.4秒（3位）。最終コーナー4番手、1つ順位を上げて3着。終い評価は「伸びあり」。2番人気。

要因：上がり上位。位置を維持。上位入線。

GT指数3位（57）から4着。序盤4番手で、想定した逃げより後方。上がり37.4秒（4位）。最終コーナー2番手、2つ順位を下げて4着。終い評価は「脚色鈍化」。6番人気。

要因：想定より後方からの競馬。直線で後退。序盤負荷を前で粘る。

次走：序盤の負荷を前で受けながら粘った内容を評価。次走は序盤が緩む条件なら見直し候補。

GT指数12位（42）から5着。序盤11番手で、想定位置とおおむね一致。上がり36.9秒（2位）。最終コーナー7番手、2つ順位を上げて5着。終い評価は「強い伸び」。5番人気。

要因：上がり上位。直線で進出。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。

GT指数7位（48）から7着。序盤12番手で、想定位置とおおむね一致。上がり36.8秒（1位）。最終コーナー10番手、3つ順位を上げて7着。終い評価は「強い伸び」。11番人気。

要因：上がり上位。直線で進出。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。

GT指数3位（56）から1着。序盤2番手で、想定位置とおおむね一致。上がり38.8秒（1位）。最終コーナー2番手、1つ順位を上げて1着。終い評価は「伸びあり」。1番人気。

要因：上がり上位。位置を維持。上位入線。

GT指数7位（54）から2着。序盤5番手で、想定位置とおおむね一致。上がり39.3秒（2位）。最終コーナー3番手、1つ順位を上げて2着。終い評価は「伸びあり」。6番人気。

要因：上がり上位。位置を維持。上位入線。

GT指数8位（53）から3着。序盤1番手で、想定位置とおおむね一致。上がり39.8秒（4位）。最終コーナー1番手、2つ順位を下げて3着。終い評価は「脚色鈍化」。5番人気。

要因：直線で後退。上位入線。

GT指数9位（49）から5着。序盤8番手で、想定位置とおおむね一致。上がり39.6秒（3位）。最終コーナー9番手、4つ順位を上げて5着。終い評価は「強い伸び」。9番人気。

要因：上がり上位。直線で大きく進出。後方不利の流れで上がり上位。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。

GT指数6位（53）から1着。序盤1番手で、想定位置とおおむね一致。上がり39.6秒（5位）。最終コーナー1番手から順位を保って1着。終い評価は「脚色維持」。4番人気。

要因：位置を維持。上位入線。

GT指数8位（50）から2着。序盤3番手で、想定した差しより前方。上がり39.2秒（3位）。最終コーナー3番手、1つ順位を上げて2着。終い評価は「伸びあり」。8番人気。

要因：上がり上位。位置を維持。上位入線。

GT指数4位（56）から3着。序盤7番手で、想定した差しより後方。上がり38.9秒（1位）。最終コーナー6番手、3つ順位を上げて3着。終い評価は「強い伸び」。3番人気。

要因：想定より後方からの競馬。上がり上位。直線で進出。上位入線。

GT指数3位（57）から4着。序盤8番手で、想定位置とおおむね一致。上がり38.9秒（2位）。最終コーナー8番手、4つ順位を上げて4着。終い評価は「強い伸び」。1番人気。

要因：上がり上位。直線で大きく進出。

次走：後方からの位置取りが不利な中、上がり上位で直線の順位を押し上げた。次走は差しが届く流れか、中団より前を取れる条件で見直す。